几经波折之后，恒驰5终于开启预售。
7月6日晚，恒驰5举行预售发布会，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼宣布，恒驰5豪华版综合预售价为17.9万元。今年10月开始交付，2023年第一季度完成首1万辆的交付，“这是30万以内最好的纯电SUV。”
值得一提的是，为了消除消费者顾虑，恒驰创造了一些业内独有的做法。例如所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管，交车时才付全款，提车后15天内可退车并退款。此外，恒驰5首一万辆让利，转大定1万元抵2万元。
在零部件方面，恒驰5搭载宁德时代磷酸铁锂电池，额定电量72.8KWh，续航里程602公里；以及高通第三代数字座舱平台和8155芯片。软件方面选用的是百度地图和车载生态系统等。
恒驰面世几经波折。今年5月，市场曾传出恒大汽车预售无限期推迟的消息。恒大汽车彼时回应称，受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。
恒驰销售网络已经开始铺设。今年五一期间，广州和天津的两家恒驰汽车体验中心正式开门营业。4月30日恒驰发布首轮代理商招募令，主要面向北上广深、长沙、天津、南京等18个城市开放授权，对代理商的要求是注册资金不低于500万元，展厅的面积需要达到200-300平方米，并和部分新势力品牌一样采用“订单式销售”的策略。
刘永灼在发布会上介绍称，恒驰在销售渠道方面采用直营+授权代理模式，今年门店数量将达200家。在售后服务方面采用授权经营的模式，和博世、华盛签署战略合作协议，在全国234个城市布局了313家售后服务
恒驰品牌最早在2021年4月携9款车型亮相上海车展，随后只聚焦于一款恒驰5。“恒驰1到9的车型轴距是逐渐变小的，前几款车型定位都比较高端。恒驰5定位是中型SUV，本来是作为附属产品的，但因为这款车是成熟度和需求最好的，所以最终决定主推这款。”一位接近恒大汽车的人士告诉证券时报·e公司记者。
不过，恒驰5预售只是第一步，后续还需要面临愈加拥挤的市场竞争。这款车型面向主流市场，同时也是车型最多的细分领域。
恒大汽车最早曾提出目标，在2025年产销量达到100万辆，2035年达到500万辆。“原本我们觉得这个目标是有可能的，因为恒大对业主的影响力确实很强，有些小区的物业费都收到十年以后了。”上述接近恒大汽车的人士称。
目前恒大汽车拥有天津、上海、广州三座工厂，其中原属于国能汽车的天津工厂拥有新能源汽车资质，因此是当前的生产重点。2021年初，恒大汽车曾披露在新能源汽车产业累计总投入474亿元。不过，恒大汽车2021年上半年亏损扩大至48.2亿元，主要来自新能源汽车业务部分。
目前恒大汽车和中国恒大、恒大物业仍处于停牌状态。三家公司均
