因涉及核酸检测车概念，中通客车股价持续飙升，在22个交易日暴涨391%后，该公司股票再度停牌核查。

6月21日晚，中通客车（000957）发布股票交易异常波动暨停牌核查公告，因近期公司股票异常波动，为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。中通客车股票自6月22日起停牌，自披露核查公告后复牌。而这已是中通客车本月第二次停牌核查。

记者注意到，中通客车股票自5月13日开始开启直线上涨模式，期间多次遭到监管问询，并且还披露减持计划，但这些都没给股价降温。而在近期，中通客车还表态，公司已经完成太阳能增程式智能驾驶客车的研发，至此该股票又新增了一条“太阳能概念”。

股价涨近4倍

近一个多月以来，中通客车股价已暴涨近四倍。数据显示，从5月13日到6月1日，14个交易日中，中通客车连续收获13个涨停板。6月17日和6月20日，中通客车再现涨停。截至21日收盘，中通客车报21.32元/股，总市值126.4亿元。比5月12日收盘价4.34元上涨近4倍。

此前，中通客车在互动平台上表示，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统、全自动PCR分析系统、5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。

此外，中通客车在近期又表态，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。

不过，按中通客车的说法，核酸检测车仅卖出38辆。中通客车答复投资者提问时称，目前产品以客车为主，医疗专用车目前数量较少。同时，公司暂时没有一线城市核酸采集小车的合作业务。

而受疫情反复、新能源补贴政策变化以及国内经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱等影响，在财报数据方面中通客车的表现不尽如人意，今年一季度，中通客车实现营收8.63亿元，同比增长30.93%，而净利润为-0.35亿元。

在股价飙涨期间，中通客车还披露了减持计划。5月31日晚，中通客车还披露，持股18.96%的股东山东国投出于自身经营发展需要，拟在15个交易日后的6个月内以集中竞价的方式减持不超1180万股，占公司总股本的1.99%。山东国投是山东省国资委下属主要投资平台，截至目前持有中通客车1.12亿股，占中通客车总股本的18.96%，位列第二大股东。

但这一系列的表态都未降低股民对中通客车股票的热情，在最近三个交易日里，中通客车股价继续涨超20%。

两度停牌

中通客车股价的多次涨停，也引发了监管层的关注。

5月27日晚间，深交所向中通客车下发关注函，要求公司结合核酸检测车产量、收入金额、在手订单情况等，说明公司核酸检测车业务规模及对公司盈利能力等的影响。

此后，5月31日，中通客车对深交所关注函作出回复表示，近期公司不存在任何异常情况。1-4 月份，公司累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，公司核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。

对于上述答复，当日晚间监管层再度要求其停牌核查，同时发出问询函。停牌一周多后的6月10日，中通客车复牌。

6月13日晚间，中通客车回复了深交所的问询函。中通客车表示，受疫情、行业总量、销售规模、成本上升、期间费用率上升等因素综合影响，公司扣非后净利润及盈利能力逐年下降。对于业绩持续下滑甚至亏损原因，中通客车的解释为客车销量不断下滑的同时，单车成本费用也在上升。数据显示，公司2019年-2021年销量分别为15038台、10466台和10050台，近三年销量呈现逐年下降态势。

据21日晚公告，此次中通客车将自6月22日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。同时，中通客车也特别提醒广大投资者注意二级市场交易风险。

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