在集体迎来2022年首月销量“开门红”后，今年2月，多家新造车企业的交付量却不约而同地出现了回落。

3月1日，蔚来、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车等多家新造车企业公布了2月的交付数据，竟无一家实现交付量过万。

其中，已连续五个月交付量过万的小鹏汽车，2月交付量为6225辆，同比增长180%，环比下滑51.5%。

对于交付量的下滑，小鹏汽车内部人士向证券时报记者称，1月底至2月春节假期期间，小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造，所以使得2月的交付量受到了影响。

据悉，目前小鹏汽车的肇庆基地已按计划于2月中全面恢复生产，此前，蔚来也曾因生产基地改造而影响了当月交付情况。

此外，多家新造车企业的内部人士向证券时报记者透露，2月交付量的环比下滑，还与零部件供应紧张、疫情波动等因素有关。

零部件供应压力仍在持续

根据理想汽车披露的数据显示，今年2月，理想汽车交付量达8414辆，同比增长265.8%，月度交付量位列新造车势力首位。

尽管理想汽车的月度交付量成功位居新造车势力榜首，但其在披露数据的同时，也透露出了来自零部件供应层面的压力。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，因春节假期和苏州疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响，目前理想汽车正在采取更多措施，以确保零部件的供应，尽可能地确保生产，缩短用户提车等待周期。

其中，对于备受业内关注的汽车芯片供应问题，沈亚楠在理想汽车2021年第四季度财报业绩会上透露道，为应对IC芯片供应短缺，理想汽车已经采取向供应链伙伴提供前置保障措施，以确保IC产品上游供应资源。

在月度交付上紧随理想汽车的是哪吒汽车，2月交付量达7117辆，同比增长255%。

而连续几月销量表现平平的蔚来，2月的交付量增速则继续回落，共交付新车6131辆，同比增幅仅为9.91%。

据悉，蔚来2月交付量的环比下滑，主要是由于春节假期工厂停工。今年3月28日，蔚来的全新车型ET7将正式开启交付，蔚来方面判断，这款车的到来，将给公司的整体销量带来提振作用。

有业内人士判断，对于当前的蔚来而言，亟需通过产品下探来巩固既有的市场份额。

此外，零跑汽车也公布了2月交付量数据，共交付新车3435辆，环比下降57.5%。零跑汽车表示，交付量的环比下滑，主要是受春节假期及芯片、电池供应链紧张影响。

新造车企业交付量的集体回落，引起了市场的敏锐反应。3月1日美股开盘后，蔚来、理想汽车、小鹏汽车股价持续下探。截至收盘，蔚来报21.88美元/股，跌幅4.2%；理想汽车报32.42美元/股，跌幅0.1%；小鹏汽车报33.84美元/股，跌幅6.96%。

新造车企业集体赴港上市

上述业内人士分析称，目前新造车企业之间的差距正在逐步缩小，因此在销量上的排位也会经常发生转换，而这也进一步加剧了新造车企业彼此之间的竞争。

日前，蔚来宣布已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准。至此，曾经集体冲上美股市场的“蔚小理”终于齐聚港股市场。

值得关注的是，不久前，哪吒汽车完成了超过20亿元人民币的融资，主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投等。据悉，哪吒汽车已计划于今年年内启动赴港IPO。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉证券时报记者，新造车企业在香港上市，更有利于其扩充融资渠道，吸引到更多投资者的关注。

编辑：万健祎