截至3月3日中午收盘，集运指数（欧线）主力合约EC2604报1644.8点，涨幅18%，强势封住涨停，为连续第二日涨停。

受中东地缘冲突、航运风险上升与国际油价走高共同推动，资金做多情绪高涨，盘面波动显著加大。多位受访专家提醒投资者理性参与，做好风险控制。

中信期货研究所工业与周期组首席研究员武嘉璐称，受美伊冲突影响，集运指数（欧线）出现连续两天涨停，主要是两方面因素驱动：一方面中东局势带动霍尔木兹海峡船舶通行量下降，情绪端市场反应较热，市场预期将通过中东航线传导至欧线。但需要注意的是，中东线与欧线船型及航线差异较大，风险传导路径并不清晰。另一方面，当前3—4月为欧线传统淡季，虽然处于国内春节后复工复产期，但货运需求并未体现明显增长，即便航运公司发布宣涨函，后续船公司涨价是否能够成功落地仍未知。建议投资者理性参与，做好风险管理。

银河期货研究所航运及创新团队负责人贾瑞林指出，受美伊冲突升级，威胁霍尔木兹海峡通航影响，EC合约连续两日涨停。一方面，盘面交易地缘升级给航运供应链带来扰动的可能性，做多情绪较为高涨；另一方面，MSC、CMA等船司陆续宣涨3月下半月运费，进一步催化了盘面情绪。但值得注意的是，目前3—4月份正值节后欧线传统淡季，目前欧线现货实际成交运费尚未出现明显调涨，具体落地幅度仍有待观察。目前盘面面临较多不确定性因素，考虑地缘冲突的持续时间和演变路径具有较大不确定性，建议投资者理性交易，严格控制风险。

东证期货航运高级分析师兰淅表示，近期，受中东地缘局势波动及船公司发布涨价函影响，欧线期货市场出现较大涨幅。但需注意，当前盘面驱动因素仍以情绪为主，基本面支撑相对有限，在地缘变化较快的背景下，市场波动风险较大。从地缘层面来看，霍尔木兹海峡的封锁对欧线集装箱供需格局的实际扰动相对有限。波斯湾航线在全球运力中占比较小，且存在较为成熟的海陆联运替代方案，即便供应链发生重构，也难以形成大规模运力缺口。同时，地缘局势本身变化较快，资金情绪容易反复，可能进一步加剧盘面波动。

“当前欧线市场情绪偏强，但缺乏基本面有效支撑。建议市场参与者密切关注地缘局势变化及船司实际报价执行情况，注意市场波动风险，做好仓位及资金管理。”兰淅说。

校对：吕久彪