近日，华银基金的基金经理于军华发表观点称，2026年汽车市场整体依旧积极向上，结构上会有不少亮点。新能源预计仍将保持10%以上的增速，出口和智能化也是行业重点投入的方向。

根据中国汽车工业协会的数据，2025年中国汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。于军华分析到，以中国的人口基数，对比欧美日韩的汽车销量，以汽车千人销售量计算，中国汽车销量的上限应该在5000万—6000万辆左右，2025年3440万辆的汽车销量，距离这个上限还有空间。此外，中国汽车市场新能源的渗透率可能还会不断提升。

“目前，中国燃油乘用车市场每月仍有80万—100万辆的销量，这些都是新能源的市场空间。随着消费者观念的改变，新能源成本的下降，这些销量会逐渐转移到新能源市场。”基于上述分析，于军华认为，“2026年的新能源汽车市场，预计有20%左右的增速。如果新能源的竞争更加激烈，增速可能更高。”

于军华表示，中国汽车出口依然有很大空间。2026年初，中国与欧盟就电动汽车出口的关税问题达成了协议，此外，加拿大还调整了汽车进口政策，为中国新能源汽车提供了4.9万辆的进口额度。

于军华认为，中国新能源汽车“上半场是电动化，下半场是智能化”，已成为市场形成的一致预期。进入2026年，汽车智能化的节奏预计不会放缓。无人驾驶出租车的运营基础条件已相对成熟了许多，到了可以大规模推广的阶段，文远知行、滴滴自动驾驶、百度萝卜快跑、哈啰、曹操出行，均已建成规模车队并开启了实际运营。

校对：赵燕